الأشغال: خطة استباقية لتعزيز جاهزية الطرق لمواجهة التغيرات المناخية

الرؤيا الإخبارية :-

أكد وزير الأشغال العامة والإسكان المهندس ماهر أبو السمن، أن الوزارة تبنت خطة ونهجا استباقيا في إدارة البنية التحتية للطرق يرتكز على التكيف مع آثار التغيرات المناخية والاستفادة من دروس المواسم المطرية السابقة بما يعزز جاهزية شبكة الطرق وقدرتها على مواجهة الظواهر الجوية المتطرفة.

وقال أبو السمن في بيان اليوم السبت، إن الوزارة انتقلت من التعامل مع آثار المنخفضات الجوية كحالات طارئة إلى معالجة مسبباتها والحد من تكرارها من خلال حلول هندسية مستدامة تستند إلى الدراسات الفنية وتقييم المخاطر.

وأضاف، إن الاستعدادات للموسم المطري المقبل بدأت فور انتهاء الموسم السابق من خلال رصد المواقع التي شهدت تجمعات لمياه الأمطار أو انهيارات وانقطاعات وإعداد خطة تضمنت مشروعات إنشائية وأعمال صيانة وقائية في مختلف المحافظات.

وأوضح أن المعالجات شملت إنشاء وتوسعة العبارات الصندوقية والأنبوبية وإعادة تأهيل المنشآت المائية وإنشاء الجدران الاستنادية وأقفاص الجابيون وتبطين مجاري الأودية وتنفيذ الخنادق الجانبية وقنوات تصريف مياه الأمطار بهدف الحد من تكرار الانهيارات والانجرافات.

وأشار الى أن الوزارة نفذت خلال العام الحالي 8 مشروعات مركزية لمعالجة أضرار المنخفضات والانهيارات، شملت أعمال الحماية على طريقي وادي نميرة ووادي عربة ومعالجة انهيار عبارة الذراع–ويدعة في الكرك وأعمال حماية جسور البحر الميت ومعالجة أضرار الطريق رقم (90) من جسر البرديني إلى ميناء الحاويات في العقبة، إضافة إلى معالجة انهيار طريق وادي شعيب والانهيارات على الطريق الملوكي في الطفيلة والكرك.

وبحسب الوزارة، نفذ خلال العام الحالي إلى جانب المشروعات المركزية، 32 مشروعا للطرق بقيمة 23.3 مليون دينار وبأطوال إجمالية تجاوزت 92 كيلومترا، إضافة إلى 8 مشروعات للإنارة بتكلفة تجاوزت مليون دينار.

وفي إطار الاستعداد للموسم المطري المقبل، نفذت مديريات الأشغال حملة لتنظيف وصيانة منشآت تصريف مياه الأمطار ضمن شبكة تضم أكثر من 5400 عبارة صندوقية وأنبوبية إلى جانب معالجة البؤر الساخنة ورفع جاهزية غرف العمليات والكوادر والآليات والمعدات.

وأكد أبو السمن، أن الوزارة تواصل تنفيذ مشروعاتها وفقا لأولويات فنية تستند إلى تقييم المخاطر وتعمل على تحديث قواعد بيانات المواقع الأكثر عرضة للمخاطر ومراجعة الدراسات الهيدرولوجية بهدف ترسيخ نهج الوقاية والاستباق ورفع قدرة البنية التحتية على الصمود وتعزيز السلامة المرورية والحد من الأضرار والخسائر.